河南鐵路建設(shè)，又傳佳音：鐵道部、省政府合力爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部門支持，將已納入中原城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的鄭州至平頂山段延伸至南陽(yáng)；8月底前，完成鄭州至焦作、鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)和鄭州至開(kāi)封3條城際鐵路的征地拆遷；信陽(yáng)、駐馬店鐵路客站，將進(jìn)行提升改造……　　今年3月，鐵道部與省政府就河南境內(nèi)鐵路建設(shè)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行商談并達(dá)成共識(shí)，簽訂了《關(guān)于加快河南鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》。昨日，省政府辦公廳將《紀(jì)要》印發(fā)至各省轄市，要求各地落實(shí)配套資金，抓緊開(kāi)展前期工作?！　?.“城鐵”將延伸至南陽(yáng)2.3條線路將完成征地拆遷3.力爭(zhēng)今年再開(kāi)工3條　　力爭(zhēng)今年再開(kāi)工3條城際鐵路　　根據(jù)鐵道部和省政府達(dá)成的協(xié)議，部省各出資50%，加快實(shí)施中原城市群城際軌道交通規(guī)劃中的各項(xiàng)工程。我省要配合鐵道部，加快推進(jìn)各個(gè)項(xiàng)目的前期工作?！　“匆?，去年年底已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的鄭州至焦作、鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)和鄭州至開(kāi)封3條城際鐵路，今年8月底前，完成征地拆遷工作，爭(zhēng)取2012年前陸續(xù)建成。　　今年年內(nèi)，爭(zhēng)取再新開(kāi)工3條城際鐵路，分別是：鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌、鄭州機(jī)場(chǎng)至登封至洛陽(yáng)、云臺(tái)山支線等城際鐵路。啟動(dòng)鄭州至新鄉(xiāng)、許昌至平頂山、焦作至濟(jì)源至洛陽(yáng)等城際鐵路前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。　　此外，鐵道部、省政府還將加強(qiáng)合作，為石武客專、山西中南部鐵路通道、寧西鐵路增建二線等項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好條件。　　雙方共同加大工作力度，積極推進(jìn)鄭徐客專、運(yùn)三鐵路、新月四線、孟寶增二線等項(xiàng)目，爭(zhēng)取今年盡早開(kāi)工建設(shè)。　　城市群鐵路網(wǎng)向豫西南延伸　　2009年11月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009－2020年）》中，城際軌道交通覆蓋鄭州、洛陽(yáng)、開(kāi)封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源等9個(gè)城市。南陽(yáng)處在這個(gè)“圈子”之外?！　《衲?月的《紀(jì)要》中明確提出，鄭州至平頂山段延伸至南陽(yáng)?！叭绻详?yáng)被列入，將加快豫西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展……”省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)?！　　都o(jì)要》還約定，要結(jié)合鄭渝鐵路河南段規(guī)劃，啟動(dòng)鄭州至南陽(yáng)鐵路前期工作。　　加速打通煤運(yùn)大通道　　山西中南部鐵路通道，是我國(guó)又一條晉煤外運(yùn)的重要通道。它建成后，將成為連接晉、豫、魯三省的重要貨運(yùn)通道?！　≡撹F路在河南境內(nèi)，總長(zhǎng)約221公里，安陽(yáng)段有150公里左右。在我省的大致走向是：出山西省后，從南太行山隧道進(jìn)入林州市，然后向東沿安林鐵路到達(dá)安陽(yáng)縣水冶鎮(zhèn)，自此轉(zhuǎn)向東南進(jìn)入鶴壁市。而后從鶴壁市北羅莊村繼續(xù)向東進(jìn)入湯陰縣，接湯陰至臺(tái)前鐵路，并于此設(shè)立與京廣鐵路互通的鐵路樞紐中轉(zhuǎn)站，再向東經(jīng)內(nèi)黃縣進(jìn)入濮陽(yáng)市。　　對(duì)安陽(yáng)來(lái)說(shuō)，該通道的建設(shè)意義非凡。安陽(yáng)市發(fā)改委一位負(fù)責(zé)人表示：“該通道建成后，每年可為企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本10億元以上?！薄　⌒抨?yáng)、駐馬店 鐵路客站將“擴(kuò)容”　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市擴(kuò)容，鐵路客站也要逐漸升級(jí)。按《紀(jì)要》約定，鐵道部、省政府同意對(duì)信陽(yáng)、駐馬店鐵路客站統(tǒng)籌進(jìn)行提升改造，各按12000平方米左右規(guī)?？刂??！　　拌F路客站的升級(jí)，能充分發(fā)揮鐵路對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，滿足信陽(yáng)、駐馬店地區(qū)客流快速增長(zhǎng)和城市發(fā)展需要?！笔“l(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)?！　?duì)于如何出資，《紀(jì)要》指出，信陽(yáng)、駐馬店兩市負(fù)責(zé)路外及鐵路職工住宅房屋拆遷工作和費(fèi)用，另承擔(dān)站房改造工程投資8000萬(wàn)元。站前廣場(chǎng)和通站道路由地方建設(shè)，路屬生產(chǎn)設(shè)施拆遷工作和費(fèi)用由鐵路方承擔(dān)。   

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